1. Đặc điểm của đá granite trong vận chuyển Đá granite là vật liệu tự nhiên có khối lượng lớn, độ cứng cao và thường được gia công thành tấm hoặc khối. Khi vận chuyển với số lượng nhiều, đá granite tạo thành lô hàng có tải trọng đáng kể. Đặc tính nặng và cứng […]
Vận Tải Đa Phương Thức
28
Th1
Th1
1. Nhu cầu vận chuyển nước giải khát tăng cao dịp Tết Tết Nguyên Đán là giai đoạn nhu cầu tiêu thụ nước giải khát tăng mạnh trên toàn quốc. Các mặt hàng như nước ngọt, nước khoáng, nước trái cây đóng thùng thường được phân phối với sản lượng lớn đến nhiều tỉnh thành. […]
27
Th1
Th1
1. Đặc điểm của giàn giáo trong vận chuyển đường sắt Giàn giáo công trình thường được làm từ thép hoặc hợp kim, có chiều dài lớn, kết cấu rỗng và dạng thanh. Khi tập kết với số lượng nhiều, giàn giáo tạo thành lô hàng có trọng lượng đáng kể và hình dạng không […]
27
Th1
Th1
1. Đặc điểm của toa sàn trong vận chuyển đường sắt Toa sàn là loại toa hàng có thiết kế mặt sàn phẳng, kết cấu chịu lực lớn và không có thành cao bao quanh như các toa kín. Thiết kế này tạo không gian mở, thuận lợi cho việc xếp dỡ các loại hàng […]
24
Th1
Th1
1. Kết cấu toa tàu được thiết kế cho tải trọng lớn Toa tàu chở hàng nặng có kết cấu khung sàn chịu lực cao, được thiết kế để phân bổ trọng lượng trên diện tích rộng. Nhờ đó, hàng hóa có khối lượng lớn được đặt trong trạng thái ổn định, hạn chế áp […]
23
Th1
Th1
1. Vai trò của đường sắt trong xuất khẩu vải thiều Vải thiều là mặt hàng nông sản có sản lượng lớn theo mùa vụ và tập trung tại các vùng trồng chuyên canh. Khi bước vào giai đoạn thu hoạch, nhu cầu đưa vải thiều ra thị trường ngoài nước tăng nhanh, đòi hỏi […]
23
Th1
Th1
1. Đặc điểm của vải thiều trong vận chuyển đường sắt Vải thiều là loại nông sản tươi có vỏ mỏng, hàm lượng nước cao và dễ chịu tác động từ môi trường bên ngoài. Trong quá trình vận chuyển, vải thiều có thể bị ảnh hưởng bởi va chạm cơ học, rung chấn hoặc […]
21
Th1
Th1
1. Đặc điểm của khung tranh trong vận chuyển đường sắt Khung tranh là loại hàng hóa có kết cấu tương đối cứng nhưng dễ bị trầy xước, biến dạng hoặc nứt vỡ khi chịu tác động cơ học. Nhiều khung tranh có kích thước lớn, mỏng hoặc làm từ gỗ, nhôm, composite nên yêu […]
20
Th1
Th1
1. Vai trò của việc cố định hàng hóa trên toa tàu Trong vận chuyển đường sắt, việc cố định hàng hóa trên toa tàu giữ vai trò then chốt đối với an toàn vận hành và trạng thái của hàng hóa. Khi tàu di chuyển trên quãng đường dài, hàng hóa chịu tác động […]
20
Th1
Th1
1. Rủi ro do xếp dỡ hàng hóa không phù hợp Một trong những rủi ro thường gặp khi gửi hàng bằng đường sắt xuất phát từ khâu xếp dỡ. Hàng hóa nếu không được sắp xếp đúng vị trí, không cân đối trọng lượng hoặc không cố định hợp lý có thể bị xê […]